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4月.28

75%炒股家庭赚钱 疑是忽悠股民接盘

“75%炒股家庭赚钱”是个大忽悠
  多家媒体报道,《研究表明,75%的中国炒股家庭在第一季度股市大涨中赚钱》—西南财经大学开展调查,对5000个内地家庭进行了电话采访。调查称,中国3/4的炒股家庭表示在今年第一季度的股市大涨中赚到了钱。调查还发现,持股越多的家庭,盈利的可能性就越高。在持有4只以上股票的家庭中,声称赚钱的比例接近85%,远高于持有3只以下股票家庭的74.4%。
  听起来这很像是一个鼓舞人心的好消息,细细品一下其中的滋味,其在暗示读者:一是现在买股票能赚钱,二是多买更保险。那么,是谁在忽悠老百姓这个时候大举进入股市接盘呢?不好妄猜。

12月.10

无人驾驶突围--打车软件末日来袭

打车软件猖狂过,只是因为用他能赚更多的钱或省更多的钱,最起码我当时用他的动机就是如此,在目前没有红包,再加上目前各个城市的交通状况,招手即停的打车模式可能更方便,因为打车软件不会永远赔钱,所以他必须要学会变革,要做的真正的便捷,

打车软件有一点我是觉得做的很成功的,解决偏远地区打车问题,比如我们打车去郊区,回来的时候就没有车了,这个时候打车软件就真的能带来便利,因为招手即停模式已经不在服务区。

关于无人驾驶额概念早就提出来了,理论上也没有问题,随着这几年科技的发展,我是觉得离我更近了,汽车会像飞机一样有一个自动驾驶的模式,在加上如今的大数据的处理,系统自动根据分析来优化一条最优的路线到达目的地,想想就是一件很有趣的事情。但我觉得最难解决的不是技术问题,而是规则问题,现如今,在马路杀手这么多的路上,驾车人的技术再高超也是防不胜防,所以嘛,软件的重要性要远大于硬件。

7月.28

民生银行发布报告称铁道部负债超万亿

由于债务融资比例越来越大,去年铁道部门支付的利息已经达到400亿元以上,预计未来有可能超过1000亿元,这使得铁路的盈利能力变得脆弱。昨天民生银行在京发布的《2010年中国交通运输业发展报告》(下称《报告》)透露了上述信息。《报告》显示:铁路建设资金来源中,债务融资的比例,已经由2005年的48.83%,上升为2009年的超过70%。快速增长的债务融资规模,使得铁道部的资产负债率逐年上升,2009

11月.23

如何规划你的公司未来上创业板?

随着创业板10月底鸣锣开市以来,我所在的公司(汉理资本)服务于拟进行股权私募融资的高成长性企业。最近,连续碰到好几家民营企业老板,不停地问我几乎同样的问题:钱总,你看我的企业够上创业板吗? 提出此类问题的,大概有两类企业:第一类是企业已经营了5至8年,业绩销售过亿,过小日子已经不错,但接下来要做大、做强,老板普遍感觉力不从心,或“太累”,但引进人才、团队和新的资金,似乎公司又缺些什么。 第二类是刚成立不久的新公司,老板很关心,如何运营、管理能让公司顺利尽快上创业板。
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